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天顺进口大众专修

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改装案例
汽车保养基本常识
发布时间:2019-06-19        浏览次数:9        返回列表
 俗话说:“三分修、七分养”,然而一些“黑汽修”知道车主普遍缺乏汽车养护知识的弱点,在顾客保养车辆时增加不必要的项目,或缩短配件更换里程,以牟取利润;很多人在保养汽车过程中爱惜过度,损坏了爱车,那就是所谓的毁容。其实这也是车主对养护一知半解的情况下才会弄巧成拙。 

保养之换三滤

  一般跑了5000公里左右就做一次保养,我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为三滤。有些修理厂每次保养时都会建议换三滤,这样可以有更多的利润可图。更有些修理厂,总会偷工减料地最多只给换两个,空滤给省了是经常的事,有时汽滤也被省略。

 实际上,汽车厂家多要求5000公里换一次,但这也要视车子的使用和保养情况而定。如果车常年在小加油站加油,跑乡村土路、在山间丘陵长途行 驶,2000公里就应该换一次。如果车况保养良好,城市里开车的话1—2万公里换一次即可。一般来说,三滤每15000—20000公里换一次,也就是 说,保养时隔一次换一次就足够了。

  保养之三洗

  当车不容易着火的时候,可能节气门脏了,修理厂会建议你做个“三 洗”。现在街边不少小修理店打着“专业免拆清洗”的广告。先用“专业免拆清洗液”清洗进气道,俗称“打吊瓶”,然后是清洗节气门,化油器清洗剂喷上去,油 黑的泥垢擦下来,看得见摸得着,工夫没白费,工时费掏100元。

  三洗过后,毛病果然消失了,其实只要洗了节气门,问题就已经可以解决大半了。而且真正有效果的清洗进气道是全拆下来,像清洗抽油烟机一样的洗才行,但是维修工人做起来却很麻烦,他们认为费事还不赚钱。

  保养之换火花塞

  油量增大时,可考虑换个火花塞,一般修理厂会建议两三万公里就换。其实这是按火花塞的质量而定的,普通火花塞4万公里换一次,白金、铱金的6~8万公里换一次即可。

  可以自己去买一个火花塞,价钱适中,再找一个中型店铺,也就给点手工费。可以防止修理厂偷换材料,把假的或者不好的火花塞在装上。

  保养之发动机

  发动机是一辆汽车动力输出的关键,也与油耗密切相关。所以给发动机及其附件各个系统定期进行清理,做好保养也是可以降低油耗的发动机是汽车的心脏,不懂车的人对于车的“心脏脖”是很害怕的,要是汽车呼呼地冒蓝烟,可是一件了不得的事情。