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改装案例
原来汽车座椅和高跟鞋的性质相仿
发布时间:2019-07-12        浏览次数:87        返回列表
  选车其实并不是很难,很多不仅注重车型和品牌,更多懂点车得人都比较很有内涵的,注重选择汽车内部的一些配件。下面我们就引用高跟鞋来给大家讲一下,关于汽车和汽车座椅。你就能发现其实汽车真的是很有就将就很有内涵,很有根据的。

鞋跟高度要合适——车身角度要适中

  鞋跟高度是影响脚舒适度的重要一环,理想的鞋跟要有1—2厘米高,这样,脚跟肌腱才能处于最舒适的状态,并保护我们的脚踝、减少长时间行走带来的疲劳感。

  车子也是一样,悬架要匹配,车子才舒适、安全。

 
 
比如东风标致207,采用防侧倾、带横向稳定杆的麦佛逊式独立悬架,加之柔性出色的三角式铰接系统,不仅能将行驶中的震动降至最低,还能让车身有一个前倾的姿态,有利于减少风阻、保持车辆重心的稳定,提升驾驭感。和这种感觉相异的就是捷达,此车辆形态明显后倾。

 鞋是真皮的好——钢筋铁骨也要真材实料

  鞋面材质的好坏直接影响到鞋的耐用程度和舒适程度。真皮柔软、透气性和延展性好,这是人造皮革无法比拟的。

  车子是钢铁之躯,钢铁和钢铁也有不同。东风标致代表的欧系车,每个车门都是整体成形,也就是用一块整钢板冲压成车门的形状,再切掉玻璃窗的部分,整个车门没有任何焊接,车门内侧加装防撞钢梁,外侧加横向防擦条,安全系数可想而知。相比之下,一些日系车,特别是韩系车,车门一定是拼接而成的,这样做的优点在于生产车门过程中几乎没有废料,节约了成本。

 鞋后跟要有支撑力——好座椅宽窄适中、外柔内刚

  用拇指和食指夹鞋子的后部,后护跟要稍有硬度,才能给脚跟和脚踝提供足够的支撐。如果鞋后部太软,会造成脚跟不当用力,穿这样的鞋子走路脚会酸痛,时间长了还会形成“萝卜腿”。

  汽车座椅就像鞋后帮,太软了无法对背部形成有效的支撑,就会造成背部疲劳以及坐姿不正,导致了不能安全驾驶。如果座椅太硬,这样坐着一定不会很舒服,在颠簸的时候最痛苦。一个好的座椅,应该“外柔内刚”,也就是坚硬的结构上包裹着弹性良好的材料,既能给腰背部以强有力的支撑,又能化震动于无形之中。

  所以不要认为选车是一件很痛苦的事,关键是能够很淡定,以正常的心态去选购。还要明确自己的目的,在根据个人爱好或需求,也可以引用选鞋中积累的经验技巧。